Willkommen auf der Seite von Frank Rohrborn

Auf dieser Seite möchte ich mich kurz als aktives RSG-Mitglied vorstellen

Der aktive Motorsport mit Fahrzeugen der italienischen Taditionsmarke ALFA ROMEO ist eine große Leidenschaft von mir. Selbst bin ich seit 1994 im Motorsport aktiv und im Vorfeld stellte sich damals mit Freunden die Frage, mit welchem AR-Typ kostengünstiger Motorsport betrieben werden kann. Die vorhandenen Fahrzeuge wie GTJ, Giulia oder Spider sollten zum Einstieg nicht herhalten, denn wir, Norbert Blessmann und ich, waren uns gar nicht bewusst, was uns erwarten würde. Die "Liebe" zur Schrauberei an den Alfa's war immer da und so wagten wir es, Neuland zu betreten, denn wir retteten einen Alfasud 1.5 ti vor der Schrottpresse und bauten den Boxer  komplett neu zu einem Rennauto nach Gruppe H um, um mit dem Wagen in der SCUDERIA ALFA CLASSICO zu starten (kleines Bild). Diese Arbeit war in wenigen Monaten geschafft und so konnten wir 1994 in unsere erste Rennsaison als Hobby-Rennfahrer starten und trafen in der SAC auf viele andere rennsportbegeisterte "Alfisti". Natürlich waren die ersten Renneinsätze unseres Fahrzeuges nicht unbedingt nur von Erfolgen gekrönt. Aber wir konnten stolz sein, denn diesen Wagen haben wir komplett in Eigenarbeit aufgebaut und vorbereitet.

In der folgenden Zeit sollten wir schnell einiges dazulernen,  technisch, sowie natürlich auch fahrerisch.......Zur Saison 1997 sollte nochmals einiges besser werden und so trennte ich mich von "meinem halben" Alfasud ti, um einen Alfasud Sprint ti (gr. Bild) an den Start zu bringen.

Auch dieses Fahrzeug wurde wieder komplett neu, unter Mithilfe von Freunden, in  Eigenarbeit aufgebaut. Viele Verbesserungenflossen in diesen neuen Wagen ein  und so liessen die ersten Achtungserfolge auch nicht lange auf sich warten.

Erfolge des Fahrzeuges in der Division I (seriennahe Fahrzeuge) seit dem Aufbau  1996/97 für die Klasse bis 1600 cm3 : 05 / '97 Colmar-Berg (LUX)         2. + 4. Platz 08 / '97 Zandvoort (NL)                3. Platz 10 / '97 750 Meilen Nürburgring    3. Platz

Saison 1998 03 / '98 "Rendevous am Ring" Nürburgring           4.  Platz 06 / '98 GTP-Weekend Most (CZ)                2. + 1. Platz 07 / '98 Colmar-Berg (LUX)                          3. + 2. Platz 08 / '98 A1-Ring (A)                                      2. + 1. Platz 10 / '98 RGB-Finale am Nürburgring                     2. Platz 10 / '98 "750-Meilen" Nürburgring                       1.   Platz Endergebnis 1998 Division I     3. Platz Gesamtklassement  4. Platz

Saison 1999 Nach Modifizierung des Motors durch Vergrößerung des Hubraums auf  1750 cm3 wurde innerhalb der Division I in die Klasse bis 2000 cm3 gewechselt. Eine Einschreibung in die Scuderia Alfa Classico erfolgte als Gastfahrer, da abzusehen war, nicht an allen Rennveranstaltungen teilnehmen zu können.

Erfolge1999 04 / '99 Hockenheim     1. Platz 06 / '99 Mugello (I)     1. Platz 09 / '99 Most (CZ)     1. Platz 09 / '99 Oschersleben (Rennen 1)   1. Platz 09 / '99 Oschersleben (Rennen 2)   1. Platz Diesen 5 Siegen steht bei 6 Starts nur ein Ausfall  nach Dreher im ersten Rennlauf der Veranstaltung in Mugello (I) gegenüber.   Die Saison 1999 wurde mit dem Titel „Bester Gastfahrer der Scuderia Alfa Classico“ beendet.

SAISON 2000

Wieder erfolgte aus verschiedenen Gründen nur eine Einschreibung in die SAC als Gastfahrer. Für mehrere Renn-Veranstaltungen wurde das Fahrzeug an befreundete Sportkameraden vermietet und von uns selbst betreut. Es zeichnete sich wieder hervorragend durch seine technische Zuverlässigkeit aus. Von mir selbst wurde der Wagen bei den Rennläufen in Most/CZ eingesetzt. In beiden Rennen konnte jeweils der Sieg eingefahren werden. Selbst steuerte ich noch Fahrzeuge anderer Teams, z.B. beim 1h-Rennen in Spa-Franorchamps/B, welches auch erfolgreich mit einem neuaufgebautem  Fahrzeug (AR 33 16V) beendet werden konnte. Zum Saisonabschluß erfolgte noch ein Start beim RGB-Finale am Nürburgring. Leider kam es zu einer Kollision, so daß das Rennen nicht zu Ende gefahren werden konnte. Der Wagen befindet sich derzeit im Neuaufbau, um in der Saison 2001 bei den modifizierten Fahrzeugen mit an den Start gehen zu können.